台湾高铁标准车厢一排有五个座位。由西侧窗边至东侧窗边依次是 A、B、C，走道，D、E。每个座位的乘坐体验都不一样。
A 座与 E 座虽然都靠窗，窗外风景却大不相同。台中以南的区域，高铁轨道较接近山边，A 座窗外看到的是西侧一望无际的平原，E 座窗外看到的是东侧山景。台中以北的区域，特别是新竹苗栗山区，两侧风景差异较小，但基本上 A 座视野还是开阔些，例如经过桃园时经常可以看到远处国际机场起降的民航机。
同样是 A 座或 E 座，南下北上的窗景也不尽相同。高铁靠左行驶，南下 A 座与北上 E 座窗外是对侧的轨道与轨道牆，再来才是风景；视野会稍微不如北上 A 座与南下 E 座。
靠窗座位除了有风景可看，还有一些其他的优点。例如小窗檯可放置一些随身物品，把外套挂上挂勾也比较方便。A 座比起 E 座还有个额外的优点，那就是 B 座。只要车厢不是全满，B 座通常是空的。所以坐 A 座比 E 座有更高的机率有两个座位可用，至少和邻座（C 座）乘客可以隔得远一点。
这就是为什麽我搭高铁非 A 座不坐，有时甚至会为了没有 A 座而改搭晚一班的车。A 座的优点在台中以南的区间比较明显，窗外风景好些，车厢内的乘客也少些。到了台中以北隧道就多了，B 座也常有人坐。
如果一定要挑靠窗座位的缺点，大概就是那种被「关」在裡面的感觉吧。尤其是 A 座，如果要起身上厕所，得跟 B 座与 C 座乘客「借过」。有点尴尬，也有点不方便。也因此有人非常不喜欢靠窗的位子。
除了靠窗与靠走道之分，每节车厢最前排的座位也跟其他座位不一样。南下第一排是 1A、1B、1C、2D、2E，北上第一排是 20A、20B、20C、19D、19E。这些位子的桌子是从前方牆上拉下来的，面积较大，而且放在桌上的物品不会因为前方乘客调整座位角度受到影响。
