肥薩线起止站为熊本（熊本县）——隼人（鹿儿岛县），从隼人——鹿儿岛中央则为日丰本线。肥薩线-日丰本线是唯一纵贯熊本、宫崎、鹿儿岛的铁路，路线名的由来是其连接的区域为古代肥后国（熊本）与薩摩国（鹿儿岛），取首字称之为肥薩线。肥薩线从1909年通车后，不仅作为九州的交通要道，现在更被赋予了重要的使命，就是要大家随着百年的浪漫铁路往南九州前进，欣赏沿线最美的山川美景。沿线途径熊本、八代、一胜地、人吉、矢岳、吉松、雾岛温泉、嘉例川、隼人、鹿儿岛等地，沿途可以欣赏到人吉盆地的群山环绕、蜿蜒曲折的球磨川、百年无人车站嘉例川站、日本国宝人吉青井阿苏神社、“日本三大车窗”景观之一——雾岛连山、樱岛等特色风景，体验雾岛温泉、人吉温泉，品尝人吉百年特色鳗鱼饭。沿线放眼望去满是广阔的森林、起伏的山峦，以及蜿蜒的溪川，这些风景都是日常生活在城市里的我们极少能见到的，也是游览和体验传统日式民俗风光的不二选择。
SL人吉作为1922年制造的8620型蒸汽机车，是日本最古老的现役蒸汽机车。05年由于老化而停止使用，但在蒸汽机车喜爱者的强烈声援下，JR九州投 入大约4亿日元资金对SL人吉进行了修复，09年又重新投入使用。里面的座位也也还是很复古的木头制造，但是一点都没有破败的质感。3节车厢，有2节专门用来观光看风景。SL人吉号每天往返熊本至人吉一次，每年12月至次年1,2月列车都会进入维修期。
SL人吉的起止站为熊本（熊本县）——人吉（熊本县）。
转车台、人吉机车车库：SL人吉在抵达人吉后，将会进入石砌的机车车库整修，在“转车台”上改变行进方向。设有“更近距离观察SL”的路线。
SL人吉每日上行和下行各一班车
每年的12月至次年2月，SL人吉号进入短暂的维修期。到3月，樱花含苞待放之际，SL人吉号也再一次开启新一年的旅程。
整列车厢分为3节，全车指定席
